這是中國北車(chē)長(cháng)客股份公司裝配車(chē)間內待組裝的用于京滬高鐵線(xiàn)的CRH380BL新一代高速動(dòng)車(chē)組（2011年6月11日攝）。 新華社記者 王昊飛攝

這是遼寧撫順新?lián)徜摷瘓F線(xiàn)材生產(chǎn)車(chē)間（2004年2月22日攝）。 新華社記者 張小龍攝

東北老工業(yè)基地振興戰略實(shí)施以來(lái)，東北裝備制造業(yè)大力推進(jìn)自主創(chuàng )新，重大技術(shù)裝備自主化成果顯著(zhù)，100萬(wàn)千瓦核電、超超臨界火電、空冷發(fā)電機組，70萬(wàn)千瓦大型水輪機組，30萬(wàn)千瓦抽水蓄能機組，5兆瓦大型風(fēng)電機組，百萬(wàn)噸級乙烯裝置、大型盾構機、時(shí)速350公里高速列車(chē)等實(shí)現自主化研發(fā)生產(chǎn)，沈陽(yáng)、大連、哈爾濱、齊齊哈爾等具有國際競爭力的先進(jìn)裝備制造業(yè)基地正在形成

黑龍江：配套本地化 產(chǎn)業(yè)集群化

2014年12月17日，由哈電集團設計制造并具有完全自主知識產(chǎn)權的華能長(cháng)興電廠(chǎng)1號機組順利通過(guò)168小時(shí)試運行，這標志著(zhù)目前世界最高參數660兆瓦高效超超臨界鍋爐正式投入商業(yè)運營(yíng)。使我國在高參數、大容量電站鍋爐設計制造能力上達到國際領(lǐng)先水平。

華能長(cháng)興電廠(chǎng)設計年需燃煤280萬(wàn)噸，如何做到節能減排成為擺在電廠(chǎng)和鍋爐設計制造者面前的一道難題。超超臨界鍋爐要做到高效率和節能減排就意味著(zhù)汽水參數要高，而超過(guò)600攝氏度的高溫對現有材料是一次嚴峻挑戰，同時(shí)在鍋爐煙溫偏差、汽溫偏差控制方面更是對設計者提出了一個(gè)國際性的難題：設計與制造環(huán)節哪個(gè)都不能出現問(wèn)題。長(cháng)期以來(lái)，我國高效超臨界鍋爐市場(chǎng)一直被洋品牌占據。面對機遇與挑戰，哈電集團選擇迎難而上。該集團通過(guò)自身的技術(shù)積累，結合近年來(lái)自主研發(fā)的成果，連續突破了多項技術(shù)難題，并特別為鍋爐設計了一整套煙溫、汽溫偏差控制系統。在試運行階段，機組發(fā)電效率達到46%，比國際同類(lèi)常規超超臨界機組效率提高2%，每年可以節約標準煤3萬(wàn)噸，減少二氧化碳年排放10萬(wàn)噸，一舉打破高效超超臨界鍋爐由國外產(chǎn)品壟斷的局面。

自國家實(shí)施東北振興戰略以來(lái)，哈電集團圍繞“發(fā)電設備、驅動(dòng)與控制、通用與環(huán)保、現代服務(wù)業(yè)”四大業(yè)務(wù)板塊，深化實(shí)施相關(guān)多元化戰略，突出集團化、規?；?、專(zhuān)業(yè)化發(fā)展優(yōu)勢，在鞏固傳統優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的基礎上，重點(diǎn)發(fā)展核電、風(fēng)電、燃氣輪機、海水淡化、環(huán)保設備、現代制造服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，培育新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。

“調整產(chǎn)業(yè)結構，拓展新能源設備，既是國家發(fā)展能源戰略的要求，也是企業(yè)可持續發(fā)展的內在需求。下一步，哈電將緊緊抓住振興東北老工業(yè)基地的重要戰略機遇期，不斷提高技術(shù)水平、管理水平，實(shí)現哈電綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展?！惫娂瘓F總經(jīng)理鄒磊告訴記者。

黑龍江省還探索依托骨干企業(yè)，加快實(shí)現配套本地化，打造產(chǎn)業(yè)集群。在齊齊哈爾市富拉爾基區，圍繞著(zhù)中國一重、北滿(mǎn)特鋼、齊重數控等企業(yè)，形成了重型裝備、鋼鐵化工、建筑材料、非糧農業(yè)四大產(chǎn)業(yè)集群，配套企業(yè)70多戶(hù)，實(shí)現產(chǎn)值70億元。

中國一重董事長(cháng)吳生富告訴記者，由于地域原因，過(guò)去運輸一個(gè)發(fā)電機組鍛件沿途要拆掉數十個(gè)收費站，費用過(guò)百萬(wàn)元。而實(shí)現配套本地化就可以降低運輸成本，縮短生產(chǎn)周期，提高企業(yè)效益。

現在在一重廠(chǎng)區周?chē)?，已?jīng)形成了初具規模的“吃配”體系，30多家企業(yè)為一重提供生產(chǎn)所需的發(fā)電機轉子、小型軋輥等產(chǎn)品，年配套產(chǎn)值可達20億元。

在采訪(fǎng)中，很多裝備制造企業(yè)對國家振興東北戰略的前景充滿(mǎn)期待。同時(shí)他們也希望國家能在鼓勵用戶(hù)使用國產(chǎn)設備、加大知識產(chǎn)權保護力度、創(chuàng )新人才培養機制等方面出臺更多扶持政策，多措并舉振興東北老工業(yè)基地的裝備制造業(yè)。（經(jīng)濟日報記者 倪偉齡）

沈陽(yáng)智造如何“一兩撥千斤”

“沈陽(yáng)裝備制造業(yè)增添的智慧砝碼在轉型升級中起到了‘一兩撥千斤’的作用?！鄙蜿?yáng)機床集團董事長(cháng)關(guān)錫友為東北老工業(yè)基地的新變化畫(huà)龍點(diǎn)睛。

2月10日，國內首家機器人質(zhì)檢中心落戶(hù)沈陽(yáng)，標志著(zhù)沈陽(yáng)智能制造為代表的機器人產(chǎn)業(yè)進(jìn)入提質(zhì)加速階段。以“兩化”融合為目標，沈陽(yáng)機床與沈陽(yáng)新松機器人公司聯(lián)手開(kāi)展工業(yè)機器人技術(shù)合作，機器人參與機床結構件加工制造以實(shí)現自動(dòng)化，專(zhuān)用機床服務(wù)于機器人專(zhuān)用減速機的精密加工，共同提升加工工藝質(zhì)量及批量生產(chǎn)效率。在行業(yè)市場(chǎng)需求不振的情況下，沈陽(yáng)“智造”融合創(chuàng )新開(kāi)辟出新的市場(chǎng)空間。

在制造領(lǐng)域，將資源、信息、物品和人相互關(guān)聯(lián)的“虛擬網(wǎng)絡(luò )—實(shí)體物理系統”簡(jiǎn)稱(chēng)“工業(yè)4.0”，被譽(yù)為“第四次工業(yè)革命”。沈陽(yáng)機床自主研發(fā)的世界首臺具有網(wǎng)絡(luò )智能功能的“i5”系列機床，基于互聯(lián)網(wǎng)的智能終端，實(shí)現了智能補償、智能診斷、智能控制和智能管理，給用戶(hù)帶來(lái)基于“云平臺”的體驗，可謂邁向“工業(yè)4.0”的代表產(chǎn)品。沈陽(yáng)機床“i5”系列自推出伊始即獲得高端市場(chǎng)的青睞。

增速變慢不意味著(zhù)創(chuàng )新變慢，在全國主要工業(yè)門(mén)類(lèi)中，沈陽(yáng)有15個(gè)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)化水平全國領(lǐng)先。憑借多年自主創(chuàng )新的艱難跋涉，沈陽(yáng)機床、沈鼓、特變沈變、遠大等一批企業(yè)厚積薄發(fā)，重新成為行業(yè)“排頭兵”。與此同時(shí)，沈陽(yáng)市進(jìn)一步鼓勵企業(yè)研發(fā)首臺（套）裝備，探索建立自主研發(fā)首臺（套）裝備風(fēng)險補償機制。加大產(chǎn)業(yè)資金對有優(yōu)勢、有潛力、有市場(chǎng)的重點(diǎn)裝備制造企業(yè)的支持力度，沈鼓工程成套、華晨中華汽車(chē)等近200個(gè)重大項目從中受益，成為沈陽(yáng)市穩增長(cháng)的企業(yè)主力軍團。2014年，在全國15個(gè)副省級城市中，沈陽(yáng)市規模以上工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率排名第二位，工業(yè)固定資產(chǎn)投資排名第一位。（經(jīng)濟日報記者 孫潛彤）

遼寧紅沿河核電站：

上網(wǎng)電量首破百億千瓦時(shí)

2014年，遼寧紅沿河核電站在全年實(shí)現安全運行的同時(shí)，上網(wǎng)電量達到104.2億千瓦時(shí)。

自2007年開(kāi)工建設以來(lái)，地處東北地區的紅沿河核電站一直保持安全、穩步的發(fā)展態(tài)勢，并為地方經(jīng)濟發(fā)展作出卓越貢獻。

在2014年，大連地區社會(huì )用電量達到310.5億千瓦時(shí)，這意味著(zhù)紅沿河核電站去年上網(wǎng)電量相當于大連地區用電量的三分之一（33.56%）。在奉獻清潔能源的同時(shí)，紅沿河核電站的環(huán)境效益逐漸顯現，就該核電站去年發(fā)電量測算，與同等規?；痣姀S(chǎng)相比，其減排的溫室氣體相當于2.29萬(wàn)公頃森林的吸收量，或等效于大連地區PM2.5降低4.85%。

自開(kāi)工建設以來(lái)，紅沿河公司一直秉持安全第一、質(zhì)量第一、追求卓越的原則，嚴格遵守國家最嚴、最新的核安全法規組織工程建設和機組運行，并根據福島核事故后國家的最新要求，進(jìn)行了工程改進(jìn)，進(jìn)一步提高了應對極端自然災害疊加的能力。截至目前，紅沿河核電站1、2號機組均保持安全運行紀錄，未發(fā)生對環(huán)境、周邊公眾安全造成影響的安全事件，未發(fā)生核電站內部人員輻射安全、工業(yè)安全、火災等事件。遼寧省環(huán)保廳在紅沿河核電站周?chē)O立了環(huán)境監測點(diǎn)，環(huán)境監測數據未發(fā)現任何異常。

目前，紅沿河核電站1、2號機組2014年均運行良好，世界核電運行者協(xié)會(huì )數據顯示，兩臺機組累計有5項指標達國際同類(lèi)機組先進(jìn)水平。

據介紹，目前紅沿河核電站一期工程的3、4號機組建設也正有序推進(jìn)。3號機組已完成汽輪機沖轉等重要試驗，計劃2015年上半年投產(chǎn)發(fā)電。4號機組將在近期進(jìn)行熱態(tài)功能試驗，計劃在2015年底發(fā)電。至今年底，紅沿河核電站一期工程4臺百萬(wàn)千瓦級核電機組將全部發(fā)電，成為繼秦山核電基地、大亞灣核電基地之后，我國第三大規模的在運核電基地。（經(jīng)濟日報記者 蘇大鵬）

中國北車(chē)長(cháng)客股份：

“徒弟”成長(cháng)趕超師傅

中國北車(chē)長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司（“長(cháng)客股份”）的前身——長(cháng)春客車(chē)廠(chǎng)始建于1954年，是國家“一五”期間重點(diǎn)建設項目之一。當年，他們根據前蘇聯(lián)一本雜志的圖片打造出了中國第一列鐵路客車(chē)。如今，俄羅斯人再來(lái)長(cháng)客股份，看到昔日小弟變身中國北車(chē)長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司。截至目前，長(cháng)客股份已累計生產(chǎn)各類(lèi)鐵路客車(chē)（含動(dòng)車(chē)組）3萬(wàn)多輛，約占全國全部運營(yíng)車(chē)輛的44%，累計生產(chǎn)各類(lèi)城鐵車(chē)輛9000多輛，約占全國運營(yíng)總量的一半。

據長(cháng)客股份總經(jīng)理安忠義介紹，在幾任班子的接續努力下，長(cháng)客股份制造水平突飛猛進(jìn)。特別是2002年3月改制后，企業(yè)以客戶(hù)為中心，緊緊抓住市場(chǎng)需求，大力實(shí)施自主創(chuàng )新和“走出去”戰略，引領(lǐng)中國軌道客車(chē)裝備制造業(yè)實(shí)現由“中國制造”向“中國創(chuàng )造”的跨越。公司建設了以國家軌道客車(chē)系統集成工程技術(shù)研究中心為核心，以高速列車(chē)系統集成國家工程實(shí)驗室為保障，以國家級企業(yè)技術(shù)中心為支撐，產(chǎn)學(xué)研用相結合的軌道客車(chē)技術(shù)創(chuàng )新體系；搭建了高速動(dòng)車(chē)組、城市軌道車(chē)輛及基礎研發(fā)技術(shù)平臺，使我國軌道客車(chē)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng )新能力達到世界先進(jìn)水平；以CRH5型動(dòng)車(chē)組網(wǎng)絡(luò )控制系統自主創(chuàng )新為標志，實(shí)現了高鐵核心技術(shù)由“國產(chǎn)化”向“自主化”的轉變?！白灾鲃?chuàng )新，深度掌控，正向設計，根在長(cháng)客”不僅成為企業(yè)發(fā)展的基本經(jīng)驗，也成為長(cháng)客今后繼續成長(cháng)的根本指南。

中國鐵路客車(chē)裝備制造正在大踏步走向世界。今年35歲的段洪亮是長(cháng)客巴西地鐵的設計師，現在成了國際鐵路客車(chē)界的知名人士，因為他打敗了國際上那些比他名頭更大的設計大師。巴西拿出2014年足球世界杯和2016年奧運會(huì )期間里約熱內盧的地鐵和城軌客車(chē)項目向世界招標，國際知名企業(yè)的設計師在高難度要求面前卻步了：軌道比正常標準要寬，信號要兩種變換，還要整合意大利和德國人先前的設計……但段洪亮信心滿(mǎn)滿(mǎn)地投中了標：因為長(cháng)客有實(shí)力支撐，這活咱能干。

目前長(cháng)客股份已累計出口簽約軌道車(chē)輛5200多輛，簽約額超58億美元。巴西里約熱內盧地鐵和EMU項目，經(jīng)受住了舉世矚目的第20屆足球世界杯的運營(yíng)考驗；香港項目的高品質(zhì)運營(yíng)，為公司贏(yíng)得了2000萬(wàn)港幣的額外獎勵；美國284輛波士頓地鐵項目的簽訂，使公司成為中國唯一登陸美國軌道交通裝備行業(yè)的企業(yè)，標志著(zhù)公司從中低端市場(chǎng)邁向高端市場(chǎng)，并正在向世界級企業(yè)目標強力挺進(jìn)。2014年，長(cháng)客股份銷(xiāo)售收入再創(chuàng )新高，成功跨過(guò)300億元大關(guān)，穩居國內同行業(yè)前列。（經(jīng)濟日報記者 李己平）